ذكرت بلومبرغ أن سوق البنزين العالمية تشهد نشاطاً غير معتاد في أواخر الصيف، نتيجة توقفات مفاجئة في المصافي، في وقت يشهد عادة انخفاض الطلب على وقود السيارات بعد موسم القيادة الصيفي.
ويُتداول برميل البنزين بعلاوة تقارب 20.50 دولار فوق خام غرب تكساس الوسيط، أي بزيادة نحو 7 دولارات مقارنةً بالعام الماضي، ما يعكس ربحية المصافي وقوة السوق حتى بعد انتهاء موسم السفر بالسيارات.
وأشارت محللة أبحاث البنزين لدى Kpler، إينيس غونسالفس، إلى أن الأرباح الناتجة عن تكرير النفط إلى بنزين بلغت ذروتها في أوائل سبتمبر بدلاً من الأشهر التقليدية بين مايو وأغسطس. كما لفتت باميلا مانغر من Vortexa إلى أن التوقفات غير المخططة في المصافي بأوروبا وغرب أفريقيا والشرق الأوسط تدعم السوق، رغم أن بعض المصافي فضلت إنتاج الديزل الأكثر ربحية.
في أوروبا، تُظهر البيانات استمرار قوة علاوة البنزين على النفط الخام، بينما تواجه القارة أعمال صيانة دورية ومفاجئة، إضافة إلى تعطل وحدة رئيسية لإنتاج البنزين في مصفاة دانغوتي بنيجيريا. أما في آسيا، فيتداول مؤشر هوامش البنزين فوق متوسطه خلال خمس سنوات بسبب توقفات متعددة، في حين كثّفت برتامينا مشترياتها المتأخرة، مدفوعة بنقص محلي وقيود الاستيراد في إندونيسيا.
ويرى محللون أن السوق العالمي للبنزين دخل مرحلة حساسة، حيث تتزايد المخاطر والتقلبات نتيجة توقفات الإنتاج، مما يجعل توقيت أي تصحيح للسوق أكثر صعوبة.
